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Golfe du Morbihan

Le Golfe du Morbihan est un port naturel sur la côte du département du Morbihan dans le sud de la Bretagne. Il est plus exactement appelé le Morbihan directement de son nom breton qui est Mor Bihan, signifiant la petite mer, par opposition à l'océan Atlantique à l'extérieur, (Ar Mor Bras). La légende dit qu'il y a autant d'îles dans le Golfe qu'il y a de jours de l'année. Cependant, ce n'est pas vrai et le golfe en a environ 40, selon la marée. Plusieurs îles sont des propriétés privées, sauf les deux plus grandes, l'Île-aux-Moines et l'Île-d'Arz.

La zone autour du golfe présente une gamme extraordinaire de monuments mégalithiques. Il y a des dolmens, des cairns ou tumulus, des cercles de pierre et des menhirs géants, entre autres. Le site le plus connu est Carnac, où les vestiges d'une douzaine de rangées d'énormes pierres s'étendent debout sur plus de dix kilomètres. Le cairn de Gavrinis, sur une petite île du Golfe, est l'un des sites funéraires les plus importants d'Europe. Certaines des ruines ont été datées d'au moins 3300 ans avant Jésus-Christ, soit 200 ans de plus que Stonehenge, en Angleterre.

Dans le passé, la base économique était l'agriculture et l'ostréiculture. Dans le Golfe du Morbihan, des types de bateaux spéciaux ont été développés : dans le petit port de Séné près de Vannes, le Sinagot a été construit, une petite goélette ; un bateau similaire avec une coque légèrement différente, le Forban, a été construit au Bono, un petit port près d'Auray. L'ostréiculture reste importante avec une production annuelle de 450 tonnes.

Aujourd'hui, l'activité principale est le tourisme. A la périphérie des villages, le nombre de maisons de vacances a augmenté de manière significative et l'infrastructure touristique a considérablement changé la région. La navigation sur le Golfe a considérablement augmenté ces dernières années. Les habitants du littoral se sentent surtout perturbés par les bateaux à moteur et exigent une limitation de vitesse sur 5 nœuds.